Der PocketRacer bekam ein neues Aomway 32ch Funkmodul und dabei räumte ich gleich den Kabelsalat auf.

Sein Endgewicht ist jetzt genau 215g mit 610mAh-Akku.

Vielleicht gönne ich ihm irgendwann noch ein mikro-OSD für Horizont, RSSI, mAh-Verbrauch und Höhe. Andererseits: Telemetrie über den D4R-II habe ich schon. Und keep it simple. Einfach rumbolzen.

Schon mal was zum Werfen üben – einfach Knurrri ohne Motor mit 1S-Lipo (Pollin). Dafür 45g Gewicht vorne dran, damit der Schwerpunkt passt. Er wiegt ja ohne das Gewicht und Akku schon fast 150g…

Start 1 – verhauen (werfe immer noch zu lasch)

Start 2 – gerade so

Und eingebombt nach ein paar Minuten – Pilotenfehler, falsch gelenkt. Bin Fläche einfach nicht mehr gewohnt 🙂 – Achte auf die rechte Bildhälfte dicht über dem Horizont. Der Jet schlägt im braunen Acker ziemlich weit rechts ein.

Ob das mit heißem Wasser wieder wird?

Der Regler hat einen der frisch eingelöteten Kondensatoren verbogen. Halt nochmal tauschen.

Ultra-Power!!!

Der Ultra flog gerade mal 4-5 Mal und hatte diverse Schwächen: Schwer zu starten (kein Wunder, mit der 4,7×4,7 Schraube) und nur knapp 200km/h Speed (Torcster-Antriebsset).

Jetzt ist ein Hacker A20-6 XL 2500kv drin, an 4S und 6×5,5 APC – siehe hier und hier (die haben das Setup vorgemacht). Standstrom knapp 80A (ca. 1000 Watt) – sollte schon 230km/h gehen.

Da lohnt sich sogar der teure Versand.

Update — leider sind die Zellen nicht gut balanciert, und der eine hat eine Zelle mit 1,8V drin. Naja – als 3s immer noch günstig.

Diesmal noch auf Sicht:

Der Funjet ist natürlich schneller und kann nicht vom Boden starten – bedeutet, ich müsste die Brille aufsetzen während der Funjet mit gefühlt 100 Sachen davonbraust. Davon habe ich noch Abstand genommen und flog auf Sicht. Vor allem, weil der Vogel ja noch ungetrimmt war (er hat jetzt einen FrSky-Rx). Die FPV-Ausrüstung lief mal mit und erzeugte ein schönes Video. Der stramme Ostwind tat sein übriges. Die Kopter blieben am Boden.

Vermutlich baue ich mal einen der Bildschirme auf ein Stativ…

Dieser Flug von 4:20 Minuten Dauer entnahm etwa 1266mAh. 6-7 Minuten cruisen sind wohl drin. Oder größerer Akku 🙂

Der Funjet ist mit seinem Hacker A30-18M V2 2900kv jetzt nicht übermotorisiert – an frischem 3S 40C liefert er mit 6×6 Graupner CamSpeed 59A im Stand und mit dem empfohlenen 5,5×5,5 CamSpeed noch 52A. Der Regler ist ein Hobbyking 40A SBEC ESC (BlueSeries) – der kann seine 60A schon ab… (bis jetzt). Und im Flug sinkt die Stromaufnahme wohl noch. Ein Turnigy Plush 80A lieferte trotz Vollaussteuerung etwa 8A weniger! Die gemessene Topspeed war letzten Sommer etwa 186km/h.

Was die Funcub kann, kann doch der Funjet auch!

Jetzt mit 3 (in Worten: DREI) Kameras! Das schaltet der HK Videoswitcher. Für ein paar Dollars eine coole Sache!

Die 808 ist ja bekannt puttygen download , da ich sie eh permanent mit 5V versorgen muss (Akku oder Ladeschaltung defekt) kommt sie an den Kabelbaum, dazu die normale FPV-Kamera (PZ0420 Mini) und dann noch, weil ein Kanal sonst frei bleibt, eine 2g Mikrokamera mit Blick auf den Boden. Perfekt für Suchaktionen 🙂

Diese Monstrosität wiegt jetzt 336g abflugbereit…

Heute wieder 2 Flüge gemacht, solide 8-10 Sats, GPS funktioniert. Und dabei habe ich es nur nach vorne gekippt. Da ist die Störung wohl einiges kleiner. Und das Wetter war auch top.

Video (leider wegen Akku leer abgebrochen)

Dazu flog ich noch den PocketRacer, aber die 2g-Weitwinkel-Kamera hat eine extrem weitwinklige Optik, 170°, dazu noch spitz verzerrt, dann sieht man in der Mitte keine Details wie bei der GoPro 2. Die Dynamik ist auch mau. Der Kopter ist noch nicht gut eingestellt, gerade über Roll wackelt er noch ordentlich, vor allem im Sinkflug. Der 20C 610 mAh Rhino-Akku bricht unter Last (eh nur 3-4A) schnell ein und der Warnpieper geht los. Aber damit kann ich leben.

Noch ist alles recht provisorisch – aber der kleine 4g OpenLRS Empfänger sitzt im linken Flügel und der 2.4GHz VTX im rechten. Da der VTX leichter ist puttygen download windows , sind noch 2.7g als Gewicht fällig, damit der Flügel ausbalanciert ist.

Die Kamera fehlt noch. Auch die Antennen sind erst mal Provisorien.

Gewicht: 115g leer, mit 2s 1000 Akku 173g.

Schub: 280g

Stromaufnahme bei Vollgas: 8A – verspricht zünftig zu werden!